Primarna konfiguracija priklopnika cisterne je na splošno osredotočena na tri glavne komponente: telo cisterne, varnostne sisteme in tekalni mehanizem (šasija). Rezervoar je osrednja komponenta; običajno izdelani iz visoko{1}}trdnega jekla, aluminijeve zlitine ali nerjavečega jekla, material je izbran glede na tovor, ki se prevaža. V notranjosti ima rezervoar pogosto pregradne plošče ali razdeljene strukture, ki zmanjšajo pljuskanje tekočine med prevozom, s čimer se izboljša stabilnost pri vožnji in celovitost strukture.
Kar zadeva varnost in ravnanje s tovorom, so prikolice cisterne opremljene z različnimi specializiranimi napravami, kot so odprtine za nakladanje/razkladanje, ventili za-zasilni zapor, odzračevalni ventili, pokrovi jaškov in sistemi proti-prelivanju. Te komponente zagotavljajo varno, zaprto okolje med nakladanjem in razkladanjem ter zmanjšujejo tveganja, povezana s puščanjem, nadtlakom ali statično elektriko. Cisterne, ki prevažajo nevarne kemikalije ali vnetljive snovi, lahko vključujejo tudi protieksplozijsko varne-naprave in ozemljitvene sisteme, da dodatno dvignejo varnostne standarde delovanja.
Podvozje in pomožni sistemi običajno obsegajo -ogrodje visoke trdnosti, več{1}}sistem vzmetenja osi in pnevmatski zavorni sistem, ki so zasnovani tako, da izpolnjujejo zahteve težkega-tovornega prevoza na dolge-razdalje. Poleg tega so nekatere prikolice cisterne opremljene s sistemi za nadzor temperature, napravami za nadzor nivoja tekočine ali merilnimi sistemi za prilagajanje posebnim zahtevam določenega tovora, s čimer se povečajo posebne zmogljivosti in vsestranskost vozila.
